IT之 4 月 12 日音信，4 月 11 日举行的智能电动汽车发展层论坛上，蔚来独创东谈主、董事长李斌示意智能电动时期的快速迭代致大批销耗，频频款车产能爬坡刚完设立需要进行迭代了昭通设备保温施工队，这些齐是资金，因此款车销耗几个亿很平常。李斌号召统电芯圭臬化和芯片统化，示意这将为行业提供千亿元的降本契机。

李斌示意，当今扫数行业遭逢样的问题，“花百日红”，很难有款车热销年，款车刚出来很受追捧，订单好多，企业产能爬坡，然而等产量跟上了，订单又没了。他以为，当下行业的压力如故盈利的压力，铁皮保温电动汽车产物迭代加快，让供需均衡难度增大。

IT之堤防到，在 3 月 19 日举行的制造业峰会上，李斌也抒发过近似不雅点。他其时示意，面前汽车半体产业正靠近 AI 算力需求激增、芯片体系碎屑化以及供应链波动增强三概况害挑战。蔚来正通过自研与定制芯片，构建面向智能化时期的中枢才调，捏续化价值芯片的能与资本。

同期，蔚来正进车用芯片“归化”与“圭臬化”的责任，观念以不外 400 种规格遮盖整车芯片选型，提高限度应与系统领。李斌瞻望到 2027 年，蔚来车用半体国产化率将达 35-40。

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